LA FERROVIA MODENA - SASSUOLO |
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La stazione di FORMIGINE (MO) e la fermata soppressa di FOSSA |
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La stazione di Formigine venne inaugurata il 28 ottobre 1932 insieme a tutta la linea.
E' la stazione intermedia più importante, servendo un centro abitato
di maggiori dimensioni. Originariamente la stazione contava su due
binari per consentire gli incroci e su uno scalo merci.
Successivamente venne creato un terzo binario passante, anche in
previsione della nuova linea che da qui avrebbe dovuto raggiungere
Pavullo e Lama di Mocogno i cui lavori vennero anche iniziati nel
1915 ma mai portati a termine (i lavori vennero definitivamente
abbandonati nel 1938). Attualmente, dopo lavori di regolarizzazione
e risistemazione della linea, la stazione conta su due binari
passanti che consentono gli incroci dei convogli.
A circa 2 km dalla stazione di Formigine, era presente la fermata denominata Fossa, all'altezza della Via per Sassuolo (dove oggi c'è lo svincolo Formigine-Fossa della statale Modena - Sassuolo. Pur essendo una fermata obbligatoria, non contò mai su un grosso traffico di passeggeri, anzi la salita e discesa dei viaggiatori durante l'arco della giornata era limitato al massimo a due o tre persone. Proprio per questo tramite accordo tra macchinista e capotreno, veniva saltata costantemente, salvo comunicazione da parte del capotreno della presenza di persone la dirette. Questo accordo serviva per riparmiare tempo e motrici, ma non era ASSOLUTAMENTE previsto dal regolamento. Questa fermata venne soppressa nel 1994 oltre per lo scarsissimo utilizzo degli utenti, anche per l'entrata in vigore della nuova bigliettazione magnetica in sotituzione della tradizionale cartacea. Ciò avrebbe comportato l'istallazione di una macchina apposita e la corrente necessaria in una zona quasi deserta, con ovvi costi derivanti. |
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Le immagini |
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La stazione all'esterno |
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L'interno della stazione |
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L'interno della stazione con l'ALe228.064 per Sassuolo |
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Il locomotore A8 mentre effettua un treno ordinario in partenza da Formigine il giorno 9 giugno 2007. In quella giornata, l'allora direttore d'esercizio dell'ATCM (il Dott. Claudio Cerioli, grande appassionato di ferrovie), su suggerimento dell'autore della foto, mise in linea lo storico convoglio come treno ordinario per la gioia degli appassionati. (Foto per gentile concessione di Alessandro Muratori) |
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Un vecchio pozzo all'interno della stazione |
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Cartolina d'epoca della stazione, all'epoca a tre binari e con lo scalo merci |
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