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Stazione di LAGONEGRO (Pz) Ferrovia Sicignano degli Alburni - Lagonegro (FS) e ferrovia a scartamento ridotto Lagonegro - Spezzano Albanese (FCL)
Storia e descrizione del sito	La stazione di Lagonegro si trova in basso rispetto al centro abitato e si raggiunge dopo un paio di chilometri con una strada che termina dinanzi a due stazioni. Una è la terminale della linea ex FS per Sicignano, l’altra è quella delle ex Ferrovie Calabro Lucane che avevano una linea che da qui conduceva a Spezzano Albanese in Calabria. Il FV delle FS è in condizioni non proprio ottimali, ma integro ed ospita persino un dirigente movimento. Il piazzale presenta tre binari passanti ed uno tronco intervallati da marciapiedi viaggiatori. I tre binari passanti si riuniscono oltre la stazione in un unico binario che attraversa un ponte per alcuni metri, poi si interrompe. Il progetto originario prevedeva inizialmente che la linea a scartamento ordinario non si interrompesse qui ma proseguisse verso Maratea. Giunti però a Lagonegro, i lavori si interruppero anche in considerazione delle difficoltà incontrate per la natura franosa dei territori che avrebbe dovuto incontrare. Pochi anni dopo il progetto originario fu variato e si iniziarono i lavori per una linea a scartamento ridotto fra Lagonegro e Spezzano Albanese che maggiormente rispondeva alle limitate esigenze delle popolazioni locali. Dal lato Sicignano sono presenti un edificio per ospitare i ferrovieri che giungevano qui la sera per ripartire l’indomani, nonché uno scalo merci ed una rimessa locomotive, il tutto in uno stato discreto. Presente anche una piattaforma girevole da 8,5 metri. Nessuna traccia di semafori. Il FV delle FCL è invece inagibile mentre i binari sono stati rimossi. Vi erano comunque tre binari passanti che poi si riunivano e proseguivano in uno scalo merci con rimessa locomotive. Nessuna congiunzione avveniva fra FS ed FCL poiché queste ultime utilizzavano uno scartamento ridotto. Il progetto originario della linea FCL prevedeva invece una terza rotaia fra qui ed Atena, dove poi la linea FCL a scartamento ridotto avrebbe lasciato quella FS per immettersi sulla linea per Marsico Nuovo, opportunamente prolungata per Matera. Ma il progetto non si realizzò mai. Da Lagonegro invece la linea FCL si immetteva in una galleria che attraversava con una curva a 90 gradi la collina su cui sorge Lagonegro. Dal lato opposto ne usciva su un lungo ed alto viadotto ancora visibile dalla stazione: è impressionante notare la traslazione che ha subito la linea fra i primi due piloni di tale viadotto con relativo cedimento, evento dovuto al fenomeno del bradisismo che determinò la chiusura prima del tratto fino a Lauria (sostituito con bus) e poi dell'intera linea. L’area del piazzale della stazione FCL, dove i binari sono stati completamente asportati, è attualmente occupata dagli autobus che fanno stazionamento a Lagonegro scalo e cioè i bus sostitutivi FS per Salerno e i bus sostitutivi della ex FCL (ora Ferrovie Appulo Lucane) per Lauria, Rotonda e Laino. In realtà quasi nessun viaggiatore scende fin qui giù, ma prendono gli autobus direttamente alla fermata successiva che è al centro del paese.
Dati tecnici	Situazione del sito: inutilizzata dalla chiusura della linea (marzo 1987) Centri abitati serviti: Lagonegro (0,5 km) Altitudine: 600 m. sul livello del mare Distanza da Sicignano: 78,247 km Numero binari passanti di stazione: 3 (FS) e 3 (FCL) per il servizio viaggiatori Altri binari in stazione: diversi tronchini sia FS che FCL Accessibilità: ottima; stazione segnalata Parcheggio auto: piazzale in loco Trasporti pubblici per i centri abitati: Servizio bus per Lagonegro centro, Laino, Lauria (FAL), Potenza (SITA), Sapri, Scario, Salerno, Nemoli (SLA) Possibilità di sviluppo futuro: Buone le prospettive future di sviluppo per questa stazione in caso di riapertura della linea. La distanza da Salerno, infatti, fa preferire il treno all'autobus. Una buona integrazione con il trasporto su gomma aumenterebbe ancora il traffico viaggiatori.
Le immagini
Planimetria delle stazioni FS e FCL di Lagonegro
La stazione FS oggi
La stazione nel 1974 con un convoglio straordinario con alla testa la 625.042; si noti il fabbricato viaggiatori che aveva il tetto con tegole oggi non più esistente (per gentile concessione del sito www.photorail.it)
Una visione della stazione negli anni '40
Ancora la stazione FS oggi con sullo sfondo il paese di Lagonegro
La stazione FS ed alle spalle quella delle FCL oggi, entrambe sede del capolinea di autobus
Il fabbricato dormitorio per i ferrovieri
Il casello in uscita dalla stazione di Lagonegro con la galleria semisepolta dalla vegetazione
La piattaforma girevole, ancora funzionante!
Convoglio di ALn556 in una cartolina di fine anni '60
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