LA FERROVIA CASERTA - BENEVENTO - FOGGIA
La stazione di CASERTA
La stazione di Caserta venne inaugurata il 20 dicembre 1843 in concomitanza con la linea per Napoli via Cancello. La sua collocazione fu scelta di fronte alla Reggia borbonica proprio per consentire ai sovrani di raggiungere più velocemente l'edificio. Pochi mesi dopo venne aperto anche il tronco che conduceva a Capua. Nel 1867 venne inaugurata la linea per Napoli via Aversa ed infine nel marzo 1868 il tronco per Ponte - Casalduni, primo tratto della ferrovia per Foggia. La stazione ebbe subito grossa importanza sia per servire la città di Caserta, sia come nodo di scambio fra diverse linee. Ha sempre mantenuto questo ruolo fino ad oggi. Durante la seconda guerra mondiale, la stazione subì gravi danni e venne distrutto anche l'originario fabbricato viaggiatori, ricostruito in seguito nelle attuali fattezze.
Dal fascio binari della stazione sono presenti alcuni raccordi industriali: attualmente è in funzione solo quello diretto all'industria ferroviaria Firema, mentre sia quello per lo stabilimento militare di Via Sud Piazza D'Armi, che quello per l'area industriale ex Saint Gobain, sono stati dismessi da una decina d'anni circa.
La stazione è sede di rimessa locomotive. Un progetto prevede la realizzazione di un servizio metropolitano fra Maddaloni e Capua con la realizzazione di nuove fermate intermedie: al momento i lavori di realizzazione sono fermi.
| Situazione del sito | stazione attiva - fermata di tutti i treni viaggiatori in transito |
| Indirizzo | Piazza Garibaldi - Caserta (CE) |
| Zone servite | Caserta |
| Altitudine | 61 metri s.l.m. |
| Distanze da altri centri |
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| Numero binari esistenti | 6 passanti più diversi tronchini |
| Accessibilità | ottima - stazione segnalata |
| Servizi in stazione | bar, tabacchi, edicola, tavola calda, posto di polizia, servizio bagagli, servizio merci, ecc. |
| Parcheggio auto | piazzale in loco |
| Altri mezzi pubblici in loco | autolinee urbane ed extraurbane per diverse destinazioni |
Le immagini
L'esterno del fabbricato viaggiatori di Caserta
L'esterno della stazione come si presentava in una cartolina degli anni sessanta
(Collezione Francesco Capezza per gentile concessione)
L'originario fabbricato viaggiatori della stazione di Caserta in una cartolina d'epoca degli anni venti
(Collezione Francesco Capezza per gentile concessione)
La stazione all'interno con il fabbricato viaggiatori ripreso dal marciapiede fra il 4° ed il 5° binario
I binari in uscita verso Aversa e Cassino: sulla destra l'area dello scalo merci
Tutti i binari della stazione sono attraversati da un passaggio a livello, oggi non più attivo in quanto sostituito da moderni sottopassi: nella foto i resti di questo passaggio a livello e, sullo sfondo, la maestosa Reggia borbonica
Una 245 traina un minuetto lungo il 4° binario della stazione
La stazione ripresa dal binario 6, con una doppia di ALn668 in sosta sul binario 4
L'accesso alla stazione da Via Vivaldi che immette direttamente sul binario 6
L'interno della stazione di Caserta negli anni '30: si tratta del fabbricato originario anteguerra: si noti la diversa disposizione dei binari, la mancanza di pensiline e le particolari lanterne per l'illuminazione. Sul primo binario in fondo si intravede un treno merci trainato da una locomotiva a vapore
(Collezione Francesco Capezza per gentile concessione)
Per informazioni, segnalazioni e contatti: info@lestradeferrate.it