LA FERROVIA CASERTA - BENEVENTO - FOGGIA
Il BIVIO CERVARO
Fin dalla nascita della linea Caserta - Foggia, i convogli che percorrevano questa linea, per proseguire verso Bari dovevano effettuare inversione nella stazione di Foggia. Considerato che la stazione di Foggia era un importante obiettivo militare (tanto che durante la seconda guerra mondiale venne bombardata più volte), poco prima del conflitto si decise di costruire una variante che collegasse la linea proveniente da Caserta alla linea per Bari senza che fosse necessario effettuare alcuna inversione. Tale variante venne realizzata alle porte di Foggia ed in particolare al km 3+125 della linea per Caserta ed al km 3+161 della linea per Bari. Tale raccordo venne inaugurato il 15 luglio 1941. Il posto movimento sulla tratta Foggia - Cervaro assunse il nome di Bivio Cervaro, mentre quello sulla tratta Foggia - Incoronata assunse il nome di Bivio Incoronata.
Nato per esigenze militari, il raccordo non venne mai utilizzato per servizio viaggiatori e nessun treno viaggiatori lo percorse. Anzi, a metà degli anni cinquanta si diffuse la notizia che le FS avrebbero voluto effettuare dei treni da Napoli e Roma per Bari attraverso tale raccordo, bypassando la stazione di Foggia: questo fatto provocò numerose proteste dei Foggiani e fu oggetto di interrogazioni parlamentari. Nella realtà nulla di tutto questo accadde.
Il raccordo restò in servizio esclusivamente per servizi merci fino alla metà degli anni sessanta, poi venne lasciato nell'abbandono. Una decina di anni fa, i binari vennero tagliati dalla linea principale. Oggi nulla più resta del fabbricato di Bivio Cervaro, mentre è ancora visibile il fabbricato del Bivio Incoronata nonché alcune tracce dei binari del raccordo.
| Situazione del sito | raccordo dismesso, il fabbricato del Bivio Cervaro non è più esistente |
| Indirizzo | nei pressi di Via Cerignola – Foggia |
| Zone servite | il bivio non effettuava servizio viaggiatori |
| Altitudine | non precisata |
| Distanza da Caserta | 160+275 km |
| Distanza da Foggia | 3+125 km |
| Numero binari esistenti | il raccordo era a doppio binario |
| Accessibilità | sufficiente |
| Servizi in stazione | il bivio non effettuava servizio viaggiatori |
| Parcheggio auto | il bivio non effettuava servizio viaggiatori |
| Altri mezzi pubblici in loco | il bivio non effettuava servizio viaggiatori |
Le immagini
Il raccordo in una mappa dell'I.G.M.
Il raccordo, ancora visibile dalle foto aeree, nella curva compresa fra la linea per Caserta e quella per Bari
Il punto in cui aveva sede il Bivio Cervaro: in alto si notano ancora tracce dei binari del raccordo
Lo stesso punto visto da altra angolazine
Il bivio Incoronata sulla linea per Bari
Il Bivio Incoronata oggi
Sulla facciata del Bivio Incoronata è ancora presente la denominazione "Bivio Cervaro" data successivamente
Ancora il Bivio Incoronata come si presenta oggi
Ancora il Bivio Incoronata
Tracce dei binari del raccordo nell'asfalto
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