LA FERROVIA NAPOLI - FORMIA - ROMA
La stazione di MINTURNO - SCAURI (LT)
Il 28 ottobre 1927, con l'inaugurazione della tratta Formia - Pozzuoli della direttissima Napoli-Roma, la stazione di Minturno-Scauri venne a trovarsi sul percorso di quest'ultima diventando quindi nodo di interscambio fra le due linee. A tal fine venne adeguata alla nuova situazione e vennero realizzati altri cinque binari passanti di cui tre destinati al servizio passeggeri per la nuova linea, e venne ampliato lo scalo merci con diversi tronchini lato Napoli. Fino al 1932 il servizio per Formia continuò ad essere effettuato su tre binari: i due della direttissima ed uno della vecchia linea per Gaeta, poi quest'ultimo venne abolito.
Durante la seconda guerra mondiale, la stazione insieme alle linee ferroviarie della zona, vennero distrutte dai Tedeschi. Al termine della guerra, la ricostruzione fu quasi immediata e la direttissima poté riprendere il servizio già nel 1948. Invece non venne più ricostruito il tratto via SS.Cosma e Damiano della linea per Sparanise e pertanto Minturno-Scauri perse il ruolo di intersezione che aveva detenuto nell'anteguerra.
Della vecchia linea Sparanise-Gaeta non resta più nulla se non il ricordo del suo passaggio nei primi due binari della stazione, quelli della configurazione originaria, che mantengono ancora il marciapiede intermedio di modulo ridotto e senza sottopassaggio, né pensilina.
Oggi la stazione ha un buon traffico viaggiatori che aumenta in maniera esponenziale nel periodo estivo per la presenza di un notevole numero di bagnanti.
Attualmente (2014) sono in corso lavori di semplificazione dell'impianto: sono stati eliminati tutti i binari non più utilizzati, lasciando in uso solo i due binari di corretto tracciato (gli originari binari quarto e quinto) ed il secondo binario per eventuali incroci e per i convogli che sono attestati in questa stazione; resta accessibile anche il sesto binario, sebbene disalimentato. Attualmente è fermata e capolinea di treni regionali e conta su un discreto traffico viaggiatori, soprattutto pendolari, che aumenta nel periodo estivo per la presenza di un notevole numero di bagnanti.| Situazione del sito | stazione attiva |
Ubicazione (freccia verde) |
| Indirizzo | Via Antonio Sebastiani - località Scauri - Minturno (LT) | |
| Zone servite | Minturno (a 3 km), Scauri (a 1 km) | |
| Altitudine | 15 metri s.l.m. | |
| Distanza da Napoli | 75+425 km | |
| Distanza da Roma | 138+478 km | |
| Numero binari esistenti | 3 binari passanti per il servizio viaggiatori | |
| Accessibilità | ottima - stazione segnalata | |
| Servizi in stazione | bar, tabacchi | |
| Parcheggio auto | all'esterno della stazione | |
| Altri mezzi pubblici in loco | autobus locali dall'esterno della stazione |
Le immagini
La stazione all'esterno
Panoramica della stazione attualmente (2014): sono già stati asportati alcuni binari
Panoramica della stazione: sul secondo binario è in sosta un regionale Minturno - Roma
La stazione attualmente (2014): è stato asportato il primo binario che presto verrà ricoperto da un nuovo marciapiede
L'ex scalo merci con il tronchino dedicato, piano caricatore e fabbricato merci
La stazione come si presentava nel 2005: è presente il primo binario che, insieme al secondo, costituivano l'impianto della stazione originaria lungo la linea Sparanise - Gaeta
Ancora la stazione nel 2005
Casa cantoniera all'uscita della stazione lato Napoli
La stazione tra la fine degli anni venti e gli inizi degli anni trenta dopo l'inaugurazione della direttissima: si noti che l'elettrificazione non è stata ancora posata
La stazione imbandierata in una foto del 5 maggio 1938 durante il passaggio del treno con Hitler e Mussolini: si noti la presenza dell'elettrificazione
Cartolina della stazione risalente agli anni sessanta (si ringrazia Salvatore Fabozzo per la gentile concessione)
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